Багатофункційна система випробування двигунів із датчиками моменту та сили

Дата: 2026/07/01

Детальний опис застосування

Цей інтегрований комплексний стенд для випробування двигунів використовує високоточні перетворювачі крутного моменту та тензометричні датчики навантаження як основні сенсорні компоненти, у поєднанні з обладнанням для навантаження на гальмівному стенда та автоматичним програмним забезпеченням для збору даних. Він забезпечує повнопараметричне замкнене тестування ефективності різних тягових двигунів, редукторів передач, планетарних редукторів та інтегрованих електроприводних агрегатів; широко використовується на заводах нових енергетичних транспортних засобів, у виробників компонентів промислової автоматизації, у лабораторіях двигунів побутової техніки, у незалежних інститутах випробувань та у науково-дослідних лабораторіях університетів.

1. Сценарії випробування електроприводів нових енергетичних транспортних засобів

1.1 Позаштатна перевірка головного тягового двигуна та збірки E-Axle

Система імітує реальні умови навантаження на дорозі за допомогою динамометрів. Датчики крутного моменту збирають дані про вихідний крутний момент, частоту обертання та потужність у реальному часі, щоб побудувати карту ефективності двигуна, виявити максимальний крутний момент, тривалу робочу ефективність, втрати через нагрівання та люфт передачі в інтегрованих електроприводах. Вона виявляє дефекти, такі як несправний шум, ослаблення крутного моменту та витік мастила, і є обов’язковою останньою контрольною станцією для постачальників автокомпонентів першого рівня.

1.2 Калібрування продуктивності допоміжних автомобільних двигунів

Охоплює двигуни електричного підсилення керма (EPS), двигуни водяних насосів, двигуни компресорів кондиціонерів та двигуни електронних гальм. Мікродатчики крутного моменту з високою чутливістю фіксують незначні коливання крутного моменту при низькому навантаженні, щоб підтвердити плавну роботу та довготривалу надійність допоміжних двигунів автомобіля в умовах змінної температури.

2. Масове виробництво промислових сервоприводів і редукційних двигунів: контроль якості

2.1 Пакетне тестування планетарних / гелікоїдних редукторів на заводі

У поєднанні з багатодіапазонними датчиками крутного моменту випробувальний стенд автоматично виконує випробування на холостий хід, номінальний крутний момент, момент блокування, ККД передачі та циклічне втомне старіння для сервоприводів із редуктором, крокових редукторів та моторів роботизованих суглобів. Він швидко відфільтровує браковані вироби з недостатнім вихідним моментом, дрижанням та надмірним шумом, забезпечуючи стабільну якість готової продукції на автоматизованих лініях збірки.

2.2 Випробування на довговічність важкого трансмісійного обладнання

Для підіймальних моторів, приводів конвеєрів та редукторів логістичного обладнання система застосовує перервні ударні навантаження й тривалі важкі навантаження протягом тисяч годин втомного випробування. Датчики в реальному часі контролюють зниження крутного моменту та втрати на тертя, оцінюючи стійкість зубчастих коліс, підшипників та ущільнювальних конструкцій до зносу під час тривалої експлуатації в умовах важкого навантаження.

3. Випробування мікромоторів для побутової техніки та електроінструментів

3.1 Атестація енергоефективності моторів побутової техніки

Підходить для змінних частотних двигунів пральних машин, безщіткових двигунів пилососів, двигунів витяжних шаф та привідних двигунів блендерів. Модулі мікрозаміру крутного моменту вимірюють споживання електроенергії при низькому крутному моменті, рівень експлуатаційного шуму та показники ефективності, що дозволяє проводити сертифікаційні випробування на відповідність класам енергоефективності згідно з національними й міжнародними стандартами.

3.2 Випробування моделювання навантаження для інструментів із литієвими акумуляторами

Моделює різальні, шліфувальні та ударні навантаження для газонокосарок, електропилок та ручних електроінструментів. Випробувальна система реєструє пікове значення крутного моменту та зниження потужності за умов роботи при високій температурі, що дозволяє оптимізувати підбір потужності двигуна та проектування тривалості роботи акумулятора.

4. Науково-дослідні роботи в лабораторії та сертифікаційні випробування сторонніми організаціями

4.1 Експериментальна платформа для науково-дослідних робіт з двигунів у закладах вищої освіти та підприємствах

Підтримує налаштовані циклічні криві навантаження для дослідження нових двигунів із магнітним опором, високошвидкісних мікроредукторів та конструкцій приводів на основі нової енергії. Датчики моменту та сили високої точності надають безперервні дані випробувань для аналізу продуктивності, дослідження механічних втрат та оптимізації конструкції.

4.2 Офіційно акредитована лабораторія зовнішнього тестування

Стандартизований випробувальний стенд із датчиками відповідає стандартам IEC, GB та галузевим автотранспортним випробувальним стандартам. Він забезпечує офіційні типові випробування, перевірку енергоефективності та звіти про надійність у процесі старіння для виробників двигунів, що сприяє сертифікації продукції для експорту та перевірці її відповідності вимогам ринку.

5. Калібрування аерокосмічних та прецизійних спеціальних двигунів

Для авіаційних сервоприводів, мікроредукційних механізмів супутників та медичних прецизійних двигунів приводу датчики з наднизьким розділенням моменту фіксують мікропотері моменту в умовах екстремальних температур та тиску, відповідаючи вимогам щодо надвисокої узгодженості та тривалого терміну служби для компонентів електроживлення спеціального класу.

Основна цінність підтримки датчиків крутного моменту та сили

Перетворювачі крутного моменту точно реєструють динамічні обертальні сигнали крутного моменту та швидкості, тоді як тягово-стискні силові датчики виявляють осьову збірну силу та осьові втрати на тертя двигунів. Ці два типи датчиків працюють у взаємодії, забезпечуючи повномасштабний кількісний моніторинг сили, крутного моменту, потужності та ефективності й утворюючи основу для збору ключових даних у всій системі комплексного випробувального стенда для двигунів.