Data: 2026/07/01
Descrizione dettagliata dell’applicazione
Questo banco prova motori integrato e completo adotta trasduttori di coppia ad alta precisione e celle di carico a deformazione come componenti sensoriali principali, abbinati a dispositivi di carico dinamometrici e software automatico per l’acquisizione dati. Consente test prestazionali a ciclo chiuso su tutti i parametri di diversi motori di trazione, riduttori a ingranaggi, riduttori planetari e gruppi di trazione elettrica integrati; è ampiamente impiegato negli stabilimenti di veicoli a energia nuova, nei produttori di componenti per automazione industriale, nei laboratori di motori per elettrodomestici, nelle istituzioni indipendenti di collaudo e nei laboratori universitari di ricerca e sviluppo.
1.1 Ispezione offline del motore di trazione principale e dell’assemblaggio E-Axle
Il sistema simula le condizioni reali di carico stradale mediante dinamometri. Sensori di coppia raccolgono in tempo reale dati di coppia d’uscita, velocità di rotazione e potenza per tracciare la mappa di efficienza del motore, rilevare la coppia massima, l’efficienza operativa continua, la perdita dovuta all’aumento di temperatura e il gioco di trasmissione degli assi elettrici integrati. Identifica difetti quali rumori anomali, attenuazione della coppia e perdite d’olio, fungendo da stazione obbligatoria di ispezione finale per i fornitori automobilistici di primo livello.
1.2 Taratura delle prestazioni dei motori ausiliari per autoveicoli
Comprende i motori per sterzo EPS, i motori per pompe dell’acqua, i motori per compressori del climatizzatore e i motori per freni elettronici. Sensori di coppia miniaturizzati ad alta sensibilità rilevano minime fluttuazioni di coppia in condizioni di carico ridotto, verificando il funzionamento regolare e l’affidabilità a lungo termine dei motori ausiliari veicolari in ambienti con temperature variabili.
2.1 Verifica in serie di riduttori planetari / ad ingranaggi elicoidali in fabbrica
Abbinato a sensori di coppia a multi-gamma, il banco di prova completa automaticamente i test di corrente a vuoto, di coppia nominale in uscita, di coppia di stallo, di efficienza di trasmissione e di ciclo di invecchiamento per fatica su motori servo con riduttore, riduttori per motori passo-passo e motori per giunti robotici. Filtra rapidamente i prodotti difettosi caratterizzati da potenza in uscita insufficiente, jitter e rumore eccessivo, garantendo una qualità costante dei prodotti finiti sulle linee di assemblaggio automatizzate.
2.2 Test di invecchiamento della durata per equipaggiamenti di trasmissione pesanti
Per riduttori destinati a motori per sollevamento, azionamenti per nastri trasportatori e attrezzature logistiche, il sistema applica carichi d’urto intermittenti e carichi continui elevati per migliaia di ore di test di fatica. Sensori monitorano in tempo reale la riduzione della coppia e le perdite per attrito, valutando la resistenza all’usura di ingranaggi, cuscinetti e strutture di tenuta durante funzionamento prolungato in condizioni gravose.
3.1 Certificazione dell’efficienza energetica per motori per elettrodomestici
Adatto ai motori a frequenza variabile per lavatrici, ai motori brushless per aspirapolvere, ai motori per cappa aspirante e ai motori di azionamento per frullatori. I moduli micro di rilevamento della coppia misurano il consumo di potenza a bassa coppia, il rumore operativo e gli indicatori di efficienza, supportando le prove di certificazione del grado di efficienza energetica conformemente alle norme nazionali e internazionali.
3.2 Prova di simulazione del carico per utensili elettrici a batteria al litio
Simula i carichi di taglio, smerigliatura e impatto di tosaerba, seghe elettriche e utensili elettrici portatili. Il sistema di prova registra la coppia di picco erogata e l’attenuazione della potenza in condizioni operative ad alta temperatura, ottimizzando l’abbinamento della potenza del motore e la progettazione dell’autonomia della batteria.
4.1 Piattaforma sperimentale per la ricerca e lo sviluppo di motori presso università e imprese
Supporta curve di carico cicliche personalizzabili per la ricerca su nuovi motori a resistenza magnetica, riduttori miniaturizzati ad alta velocità e strutture di azionamento per energie rinnovabili. Sensori ad alta precisione per coppia e forza forniscono dati di prova continui per l’analisi delle prestazioni, lo studio delle perdite meccaniche e l’ottimizzazione strutturale.
4.2 Laboratorio di prove autorizzato di terze parti
Il banco di prova sensoriale standardizzato è conforme alle norme IEC, GB e agli standard di prova del settore automobilistico. Fornisce prove di tipo formali, ispezioni sull’efficienza energetica e rapporti di invecchiamento per la valutazione dell'affidabilità, rivolti ai produttori di motori e finalizzati al supporto della certificazione per l’esportazione dei prodotti e della revisione per l’accesso al mercato.
Per attuatori servo per l’aviazione, meccanismi di riduzione microscopici per satelliti e motori di azionamento di precisione per applicazioni mediche, sensori con risoluzione di coppia ultra-bassa rilevano perdite di coppia microscopiche in condizioni estreme di temperatura e pressione, soddisfacendo i requisiti di coerenza ultra-elevata e di durata prolungata per componenti di potenza di classe speciale.
Valore fondamentale dei sensori di coppia e forza di supporto
I trasduttori di coppia acquisiscono con precisione i segnali dinamici di coppia rotazionale e velocità, mentre le celle di carico a trazione-compressione rilevano la forza assiale di montaggio e la perdita di attrito assiale dei motori. Questi due tipi di sensori operano in sinergia per realizzare un monitoraggio quantitativo completo di forza, coppia, potenza ed efficienza, costituendo la base fondamentale per l’acquisizione dati dell’intero sistema di banco prova completo per motori.
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