Fecha: 2026/07/01
Descripción detallada de la aplicación
Este banco de pruebas integral para motores utiliza transductores de par de alta precisión y células de carga de tipo deformación como componentes sensores centrales, combinados con equipos de carga mediante frenos dinamométricos y software automático de adquisición de datos. Permite la realización de pruebas de rendimiento en bucle cerrado con todos los parámetros de diversos motores de tracción, reductores de engranajes, reductores planetarios y conjuntos integrados de accionamiento eléctrico; está ampliamente implementado en fábricas de vehículos de nueva energía, fabricantes de componentes para automatización industrial, laboratorios de motores para electrodomésticos, instituciones de ensayo independientes y laboratorios universitarios de I+D.
1.1 Inspección fuera de línea del motor de tracción principal y del conjunto E-Axle
El sistema simula condiciones reales de carga en carretera mediante dinamómetros. Sensores de par recopilan en tiempo real datos de par de salida, velocidad de rotación y potencia para trazar el mapa de eficiencia del motor, detectar el par máximo, la eficiencia operativa continua, las pérdidas por elevación de temperatura y el juego de transmisión de los conjuntos integrados de propulsión eléctrica. Detecta defectos como ruidos anormales, atenuación del par y fugas de aceite, actuando como estación de inspección final obligatoria para proveedores automotrices de nivel 1.
1.2 Calibración del rendimiento de motores auxiliares para automoción
Cubre motores de dirección asistida (EPS), motores de bomba de agua, motores de compresor de aire acondicionado y motores de freno electrónico. Sensores de par miniatura de alta sensibilidad capturan pequeñas fluctuaciones de par bajo condiciones de carga reducida, verificando el funcionamiento suave y la fiabilidad a largo plazo de los motores auxiliares del vehículo en entornos con temperaturas variables.
2.1 Pruebas por lotes en fábrica de reductores planetarios / de engranajes helicoidales
Equipado con sensores de par de múltiples rangos, el banco de ensayos completa automáticamente ensayos de corriente en vacío, par nominal de salida, par de bloqueo, eficiencia de transmisión y ciclos de envejecimiento por fatiga para motores reductores servo, reductores paso a paso y motores articulares para robots. Filtra rápidamente los productos defectuosos con salida insuficiente, vibración y ruido excesivo, garantizando así una calidad constante de los productos terminados en líneas de montaje automatizadas.
2.2 Ensayo de envejecimiento por durabilidad de equipos de transmisión pesados
Para reductores de motores de elevación, accionamiento de transportadores y equipos logísticos, el sistema aplica cargas de impacto intermitentes y cargas pesadas continuas durante miles de horas de ensayo de fatiga. Los sensores supervisan en tiempo real la disminución del par y las pérdidas por fricción, evaluando la resistencia al desgaste de engranajes, rodamientos y estructuras de sellado bajo operación prolongada en condiciones de carga pesada.
3.1 Certificación de eficiencia energética de motores para electrodomésticos
Adecuado para motores de frecuencia variable de lavadoras, motores sin escobillas de aspiradoras, motores de ventiladores de campanas extractoras y motores de accionamiento de procesadores de alimentos. Los módulos micro de detección de par miden el consumo de potencia a bajo par, el ruido operativo y los indicadores de eficiencia, apoyando pruebas de certificación de grado de eficiencia energética conforme a normas nacionales e internacionales.
3.2 Prueba de simulación de carga para herramientas eléctricas con batería de litio
Simula cargas de corte, desbaste e impacto de cortacéspedes, sierras eléctricas y herramientas eléctricas portátiles. El sistema de prueba registra la salida de par máximo y la atenuación de potencia en condiciones de trabajo a alta temperatura, optimizando el ajuste de potencia del motor y el diseño de autonomía de la batería.
4.1 Plataforma experimental de I+D de motores para universidades y empresas
Admite curvas de carga cíclicas personalizables para la investigación de nuevos motores de resistencia magnética, reductores miniatura de alta velocidad y estructuras de accionamiento de nueva energía. Sensores de par y fuerza de alta precisión generan datos de prueba continuos para el análisis de rendimiento, la investigación de pérdidas mecánicas y la optimización estructural.
4.2 Laboratorio de ensayos autorizado de terceros
El banco de ensayos de sensado estandarizado cumple con las normas de ensayo IEC, GB y de la industria automotriz. Proporciona ensayos de tipo formal, inspecciones de eficiencia energética e informes de envejecimiento por fiabilidad a fabricantes de motores, apoyando la certificación para exportación de productos y la revisión de acceso al mercado.
Para actuadores servo aeronáuticos, mecanismos de reducción microscópicos satelitales y motores de accionamiento médico de precisión, sensores de resolución de par ultrabaja capturan pérdidas de par microscópicas en entornos extremos de temperatura y presión, cumpliendo los requisitos de consistencia ultrarrigurosa y pruebas de larga duración para componentes de potencia de grado especial.
Valor central de los sensores de par y fuerza
Los transductores de par capturan con precisión las señales dinámicas de par rotacional y velocidad, mientras que las celdas de carga de tracción-compresión detectan la fuerza axial de ensamblaje y las pérdidas axiales por fricción en los motores. Estos dos tipos de sensores trabajan conjuntamente para lograr una monitorización cuantitativa multidimensional de fuerza, par, potencia y eficiencia, constituyendo así la base fundamental de adquisición de datos para todo el sistema de banco de pruebas integral de motores.
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