Konsol kirişli tartı sensörü nedir

Temel Yapısal Ayrıştırma

Konsol kiriş yük hücresi, temelde bir ucu sabitlenmiş, diğer ucu serbest olan esnek bir metal kiriştir. Ana bileşenleri şunlardır:

1. Elastik Gövde (Duyarlı Kiriş)

● Malzeme: Genellikle 40CrNiMoA alaşımlı çelik veya 17-4PH paslanmaz çelik kullanılır; mükemmel elastisite ve yorulma direnci sağlar.

● Şekil: Dikdörtgen blok veya değişken kesitli basamaklı kiriş şeklindedir; uzunluğu genellikle 50 ila 300 mm arasındadır.

● Temel Tasarım: Kirişin orta bölümü, deformasyonu odaklayarak duyarlılığı artırmak amacıyla genellikle inceltilmiş bir alanla (gerilim bölgesi) donatılmıştır.

● Sabit Uç: 2 ila 4 adet cıvata ile tabana sert olarak monte edilir.

● Yük Ucu: Yükün kiriş ucuna dikey olarak uygulanmasını sağlayan üst kısmında bir yük başlığı (çelik bilya veya bastırma başlığı) bulunur.

2. Direnç Gerilim Ölçerleri

Genellikle tam bir Wheatstone köprüsü oluşturmak için 4 adet şekil değiştirme ölçer (strain gauge) kullanılır.

Montaj Konumları:

● 2 adet şekil değiştirme ölçer, kirişin üst yüzeyine (çekme bölgesi) monte edilir.

● 2 adet şekil değiştirme ölçer, kirişin alt yüzeyine (basınç bölgesi) monte edilir.

● Alternatif olarak, şekil değiştirme ölçerler, merkez dışı yükler karşı daha yüksek direnç sağlayan kayma modunda, kirişin yan yüzeyinde nötr eksene yakın konumlara da monte edilebilir.

● Nominal direnç genellikle 350 Ω’dur; ancak 120 Ω ve 700 Ω değerleri de mevcuttur.

● Izgara uzunluğu genellikle 1 mm ile 6 mm arasındadır ve kiriş boyutlarına göre seçilir.

3. Kompanzasyon ve Mühürleme

Sıfır kompanzasyonu ve hassasiyet kompanzasyonu için dahili sıcaklık kompanzasyon dirençleri içerir.

Kaynaklı mühürleme veya yapıştırıcıyla mühürleme kullanılır; koruma sınıfı IP67 veya IP68 seviyesine ulaşılır.

Kablo seçenekleri: Doğrudan çıkış kablosu veya konektörü (örn. M12 havacılık fişi).

Ana teknik parametreler

Kurulum ve Kullanım Talimatları

Doğru Montaj Yöntemleri

Sabit uç, montaj yüzeyinin düzgünlüğü ≤0,05 mm olacak şekilde sert bir şekilde sabitlenmelidir.

Yük başlığı ile tartılan nesne arasında nokta teması veya çizgi teması sağlanmalı; yanal kuvvetlerin oluşmasını önlemek için bu şart sağlanmalıdır.

Kablolar, sallanma nedeniyle oluşan sinyal gürültüsünü önlemek amacıyla uygun şekilde sabitlenmeli ve yönlendirilmelidir.

Birden fazla sensör paralel olarak kullanıldığında (örneğin, dört köşeli bir platform terazisi), tüm sensörler arasında eşit yük dağılımının sağlanması zorunludur.

Hata Kaynakları

● Merkez Dışı Yük Hatası: Yükleme noktasından sapma gösteren yükler ek eğilme momentleri oluşturur ve okuma sapmalarına neden olur.

● Yatay Kuvvet / Burulma: Konsol kirişler, yatay kuvvetlere duyarlıdır; yanlış montaj sıfır kaymasına neden olabilir.

● Sıcaklık Etkileri: Ortam sıcaklığındaki değişimler, sıfır ve hassasiyet kaymalarına yol açar.

● Sünme: Uzun süreli tam yük koşullarında yavaş çıkış değişimi.

● Mekanik Titreşim: Dinamik ortamlarda şok emiciler veya dijital filtreleme gereklidir.

Diğer Yük Hücreleriyle Karşılaştırma

Uygulama Örneği: Küçük Platform Terazisi

Bir tonluk bir platform terazisi genellikle dört köşede yerleştirilmiş 4 adet konsol kirişli yük hücresi kullanır:

Sensör Başına Kapasite: her biri 500 kg (4 × 500 kg = toplam 2 t, %50 güvenlik payı bırakılır).

● 4 sensör paralel olarak kablolandı; sinyaller bir bağlantı kutusunda birleştirildi.

● Köşe hata düzeltmesi için bağlantı kutusu içinde ayarlanabilir potansiyometreler kullanılır.

● Çıkış, ağırlığı A/D dönüşümü ve kalibrasyondan sonra gösteren bir tartım göstergesine iletilir.

Kalibrasyon Süreci: Yük yokken sıfır ayarı → Standart test ağırlıkları uygulanır → Ağırlık değeri girilir → Gösterge, kalibrasyon katsayısını otomatik olarak hesaplar.